新能源车早已经不是新鲜名词了，现在大街上就跑着不少挂绿色牌照的新能源车。不过目前国内的大部分新能源车型都采用充放电技术，说白了就是给电池充电从而带动汽车。这样的方式确实简单粗暴，可是受限于电池的能量密度，车辆的续航能力总是会让人担忧。

     其实新能源车的方向不仅仅有充放电技术电这一条路，氢燃料电池技术也是相当有前景的。几个日系汽车巨头早已经投身于氢燃料电池的研发，丰田以及本田都已经有了自己的氢动力轿车。这种技术并不是直接燃烧氢气，而是通过一层反应膜让氢气和氧气进行化学反应产生电力。

    虽然归根结底还是为了驱动电动机，不过这样一来能量储存容量就大了许多。比如近日已经开卖的全新现代NEXO车型，充满一次氢气之后，基本上可以跑600公里以上，足够普通车主跑上半个月了。这样的续航安全感是充电汽车很难给的，即便是面对城际旅行也没有太大压力。

   目前这款现代新能源动力SUV已经卖出了第一台，买家是一位来自美国加州的化学家。这可是全球首台量产的氢燃料电池SUV，因为这位车主对这种技术相当感兴趣，所以就毫不犹豫地选择提车。其实第一批买这样的车型也面临很多风险，其中最重要的就是加氢站的保有量实在太低。

   在加州的大城市里找到两个加氢站倒是没有问题，可是一旦跑长途到了外地就很难再加氢气了。所以目前这款车也只适合在大城市当中使用，不过幸好这位车主本来就是化学家，自己家中就有完善的制氢设备，所以他买这样的车型也并不用担心。其实这样的技术也被越来越多的大型车企看重，未来也许能够和充放电技术并驾齐驱。